中国（guó）网5月25日讯（记者 孟超（chāo））2019年3月8日，在人民大会堂（táng）举行的“代（dài）表通道”采访（fǎng）活动（dòng）中（zhōng），全国人大代表罗鹏分享了（le）一个大数据与（yǔ）货车司机的故事：”这个事发生在唐古拉山口，一辆货车、两个司机，因为（wéi）大雪封山，在（zài）山里（lǐ）面困了差不多两天（tiān），后来路（lù）通了，电瓶消耗完了，高原反应非常明（míng）显，旁（páng）边又没有车，他们也没有找（zhǎo）到救（jiù）援的点，他们只（zhī）有通过（guò）平常用（yòng）的货运APP把救援信息数据发了（le）出来（lái）。通（tōng）过他们的位置数据和周围货车的行驶（shǐ）轨迹（jì）数据，我们迅速地覆（fù）盖呼叫了周围（wéi）160公里的272台（tái）货车。由于要做电瓶的匹配，我们又把车的型号、品牌（pái）和年限的数据做了精准推（tuī）送，最终选了一（yī）台（tái）从那曲开到格尔木的货（huò）车（chē）。两（liǎng）个小（xiǎo）时之后，被困的（de）货车司机被救了。如（rú）果没有大数据，后果不堪设想，这就（jiù）是大数据在（zài）物流（liú）这个传统行业的一个典型（xíng）的（de）应用。“

3000万货车司（sī）机，承载着中国76％的货运总量。如何（hé）用（yòng）大数据打造智慧物流，是（shì）全国人大（dà）代表、满帮集（jí）团董事（shì）局副主席（xí）罗（luó）鹏履职以来（lái）一直（zhí）思索的问题（tí）。而这个问题，正（zhèng）是作为大数（shù）据（jù）物流领域的一大（dà）重要探索。

贵州省（shěng）近年（nián）来打造大数据战略，为企业提供了非常好的大数据创业的环境，在这样的环境下，大数据（jù）的（de）人才（cái）流动、技术之间的（de）互通会给（gěi）企业形（xíng）成非常好（hǎo）的合力，形（xíng）成（chéng）了非常好的大数据（jù）创业发展（zhǎn）良好氛围，给企业（yè）提供了非常好的创业空间。满帮集团就是众多企（qǐ）业之一。

满帮集团旗下的货车帮是（shì）贵阳本土培育并成长起来的大（dà）数据＋物流独角兽企业，通过大数（shù）据连接卡车司机，卡车以及货物，提高公路干线物流的（de）运行效率。据满帮集团相关负责人介绍，贵阳国家经济技术开发区给满帮集团提供了非（fēi）常（cháng）多的政策便利（lì），赋税、人才招聘、场地（dì）等众多支（zhī）持，为满帮集团的大数据创（chuàng）业提供（gòng）了优（yōu）良的土壤。

据（jù）了解，在贵州政（zhèng）府的支持下，货车帮针对货车司（sī）机的服务，成立了中国第一（yī）个互（hù）联网（wǎng）行业成立的（de）具有法律效应人民调解室，调节卡车司机（jī）和货主之间（jiān）的纠纷。除此之外还成立了网上车管所（suǒ），帮助（zhù）卡车司（sī）机一站式的（de）完成（chéng）违章查（chá）询、缴费、年检（jiǎn）等（děng）工（gōng）作（zuò）。

罗鹏表示，“货（huò）车帮在物（wù）流领（lǐng）域就（jiù）是用大数据解（jiě）决了货主跟火车司（sī）机的（de）信息不对称问（wèn）题，通过数（shù）据（jù）的汇聚连（lián）通，把货主的货源（yuán）数据跟货车司机的数据能够连接起来，让他们之间实现了数据的汇聚，数据（jù）的连通，使（shǐ）得（dé）他们之间的生产（chǎn）效率（lǜ）得（dé）到提升，使得过去（qù）一个（gè）货车司机要花三到四天找货的时间，缩短到现在半天就可以找到货。他们不再空跑，不再乱跑（pǎo），节（jiē）省了（le）油废，降低了运营（yíng）成本，最终提（tí）升了自己的收入。”

大数（shù）据（jù）在点点滴滴（dī）地改变（biàn）着货车司机的生活，通过社会的发展（zhǎn），大数据能够在更（gèng）多领（lǐng）域帮助基层工作者解决问题，为人（rén）民（mín）群众的美好生活赋能。更多（duō）的人们通过互联网物流信（xìn）息平台实（shí）现了信（xìn）息的无缝对接，提高（gāo）了货物运（yùn）输效率，降低了（le）物流成本，给（gěi）生活带来了（le）极大（dà）的便利（lì）性和安全性。

“我坚（jiān）定地相信随着大（dà）数据、互联网在我们的经（jīng）济当中有越来越多的使用，我们的国家会更（gèng）加的富强，我们的（de）生活会更加美好（hǎo）！”罗鹏说。

新中国成（chéng）立以来，我国交（jiāo）通与物流融合发（fā）展，物流基础设施网络基（jī）本成（chéng）型。随着我国（guó）经济迈入高质量发展阶段，物流（liú）产业充分（fèn）利用互联网的优势，实（shí）现与互（hù）联（lián）网（wǎng）的融（róng）合（hé），推动（dòng）了物流行业转型升级，促进行业发展创新（xīn）。物流公司运用（yòng）互联网（wǎng）思维和信息（xī）化技术来改（gǎi）造传统物（wù）流（liú）产业（yè），随着“一带一路”倡议的推进（jìn）与传统贸易方式（shì）的转型升（shēng）级，跨境电商进入高（gāo）速发（fā）展通（tōng）道，快递业务量逐（zhú）年提高，市场前景也进一步扩宽。

内（nèi）容支（zhī）持（chí）：

贵阳国家经济技术开（kāi）发（fā）区（qū）

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中国网5月25日（rì）讯（记者（zhě） 孟超）2019年3月8日，在人民大会堂举行的（de）“代表通道（dào）”采访活动中（zhōng），全国人（rén）大代表罗鹏（péng）分享（xiǎng）了一个大数（shù）据与货车司机的故事：”这（zhè）个（gè）事发（fā）生在唐古拉（lā）山口，一（yī）辆货车、两个司机，因为大雪封山，在山里面困了差不多两天，后来路通了，电瓶消耗完了，高原反应非常明显，旁边又没有车，他（tā）们也没有（yǒu）找到救援（yuán）的（de）点，他们只有通（tōng）过平常用的货运APP把（bǎ）救援（yuán）信息数据发（fā）了出（chū）来。通过他们（men）的（de）位置（zhì）数据和周围货车（chē）的行驶轨（guǐ）迹（jì）数据，我们迅速（sù）地覆盖呼叫了周（zhōu）围160公里的272台货（huò）车。由于要做电瓶的（de）匹配，我们又（yòu）把车（chē）的型号、品（pǐn）牌和年限的数据做了精准推送，最（zuì）终选了一（yī）台从（cóng）那（nà）曲开（kāi）到格尔木的货车。两（liǎng）个（gè）小时之后，被（bèi）困的货（huò）车（chē）司机（jī）被救了。如果没有大数据，后果不堪设（shè）想，这（zhè）就是大（dà）数据在物（wù）流这（zhè）个传统（tǒng）行业的（de）一个典型的应（yīng）用。“

3000万货车（chē）司（sī）机（jī），承载着中国（guó）76％的货运总量。如（rú）何用大数据打造智（zhì）慧物（wù）流（liú），是全国人大（dà）代表、满帮集团董事（shì）局副主（zhǔ）席（xí）罗鹏（péng）履职（zhí）以来一（yī）直思索（suǒ）的问题。而这个（gè）问题，正是作为大数据物流（liú）领域的（de）一大（dà）重（chóng）要探（tàn）索。

贵州（zhōu）省近（jìn）年（nián）来（lái）打造（zào）大数据（jù）战略，为企业（yè）提（tí）供了非常好的（de）大数（shù）据创业（yè）的环境，在这样的环境（jìng）下，大数据的人（rén）才流动、技术之间的互通会（huì）给企业（yè）形成非常好的合力，形成了非常好的大数据创业发（fā）展良好氛围，给（gěi）企业（yè）提供了非常好（hǎo）的创业（yè）空（kōng）间。满帮集团（tuán）就是众多（duō）企业之一。

满帮集团（tuán）旗（qí）下（xià）的货车帮是贵（guì）阳本土培育并成（chéng）长起来的大数据＋物流独角（jiǎo）兽企业，通过（guò）大数（shù）据连（lián）接卡车司机，卡车以及货物，提（tí）高公路干线物流的（de）运行效（xiào）率。据（jù）满帮集团相关负责（zé）人介绍，贵阳国（guó）家经（jīng）济技术（shù）开发区给满帮集团提（tí）供了非常多（duō）的政策便（biàn）利，赋税、人（rén）才招聘、场地等（děng）众多支持，为满帮集团的大数据创（chuàng）业提供（gòng）了优（yōu）良的土壤。

据（jù）了解，在贵（guì）州（zhōu）政府（fǔ）的（de）支（zhī）持下，货车帮针（zhēn）对货（huò）车司机的服务，成立了中国（guó）第一个互联网行业成立的具有法律效应人民调解室，调节卡（kǎ）车司机和货主之间的纠纷。除此之外（wài）还成立了网上车（chē）管所，帮助卡车司（sī）机一站（zhàn）式的（de）完（wán）成违（wéi）章查询、缴费、年检等工作。

罗鹏表示，“货车帮（bāng）在物（wù）流领（lǐng）域就是用（yòng）大数据解决了货主跟火车司机的信（xìn）息不对称问题，通过数据（jù）的（de）汇聚连通，把货主的货源数据跟货车司机的数（shù）据能（néng）够连接（jiē）起来，让他们之间实现了数据的汇聚（jù），数据的连通，使（shǐ）得他们之间的生产效率得到提升，使得过去一个货车（chē）司（sī）机要花三（sān）到四天找（zhǎo）货（huò）的时（shí）间，缩短到现在半天就可以找到（dào）货。他（tā）们不再空跑（pǎo），不（bú）再（zài）乱（luàn）跑，节省了油废，降低了运营（yíng）成本，最终提升了自己的收入。”

大数（shù）据在（zài）点点滴滴地改变着（zhe）货车司机（jī）的生活，通过社会的发展，大数据能够在更多领域帮助基（jī）层（céng）工（gōng）作者解决问题，为（wéi）人民群众的美好生（shēng）活赋（fù）能（néng）。更多的人们通过互联网物（wù）流信息平台实（shí）现了信息的无缝对接，提高了货物运（yùn）输效率，降低了物（wù）流成本，给生活带来了极大的便利性和安全性。

“我坚定地相（xiàng）信随着（zhe）大数据、互联网在我们（men）的经济当中有（yǒu）越来越（yuè）多的使用，我们的国家会更（gèng）加的（de）富强，我（wǒ）们的生活会更加（jiā）美（měi）好！”罗鹏说（shuō）。

新中国成立以来，我国交通与物流融合发（fā）展，物流（liú）基础设施网络基本成型。随（suí）着（zhe）我国经济迈入（rù）高质（zhì）量发展阶段，物流产业充分利（lì）用互联网（wǎng）的优势，实（shí）现与互联（lián）网的（de）融合，推动了物流行业转型升级，促进行（háng）业发（fā）展创新。物流公司运用互联网思（sī）维（wéi）和信息（xī）化技（jì）术来（lái）改造传统物流产业（yè），随着（zhe）“一带一路”倡议的（de）推进（jìn）与传（chuán）统贸易方式的转型升级（jí），跨境电商进入高速（sù）发展通道，快递业务量逐年提高（gāo），市场前景也进一步扩宽。

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