价值数十万元的古代瓷器在（zài）物流途中被损（sǔn）坏、知（zhī）名画家作品在送展途（tú）中因大火被付之一炬……因运输过程缺乏专业性而导致艺（yì）术品被损毁的事件不断发生。随着近年来（lái）国内艺术品市场的（de）迅速（sù）发（fā）展，各路资（zī）本接连布局市场，市场消费欲望持续增加，但频频出现问题的物流则（zé）被认为是制约（yuē）发展的一块短板，使得如何提升艺术品物（wù）流质量（liàng）也成为（wéi）艺术品市场（chǎng）服务升（shēng）级的关键一环（huán）。

60%风险暗藏（cáng）其（qí）中

　　如今艺术品受（shòu）到（dào）不少（shǎo）投（tóu）资者的（de）青睐，而物流（liú）作为艺术品（pǐn）交易过程中的重要一环在我（wǒ）国（guó）却仍处于（yú）发（fā）展阶段。据业内人士透露，艺术品物流中（zhōng）有（yǒu）60%以上的风（fēng）险均是发生在路上（shàng），而问（wèn）题出现后若想（xiǎng）进行理赔维权费时又费力，在一（yī）定程度上（shàng）阻（zǔ）碍行业的发展（zhǎn）。

　　比如保价数万元的紫砂（shā）茶壶在运输途中破（pò）损（sǔn）;价值十余（yú）万元的南宋瓷器经快（kuài）递后出现破（pò）损，但物流公司表示只能（néng）赔偿1000元;数百万元的西周青铜鼎成碎片，速运公司表示只能（néng）赔（péi）付1250元。除此以外，如今风（fēng）头（tóu）正盛的艺术品电商，也屡屡因无法具备专业的物流体系（xì）而受到发展限制。

　　在火凤凰(北京)国际文（wén）化发（fā）展（zhǎn）有限（xiàn）公司总经理王文正（zhèng）看（kàn）来，由于国内艺术品（pǐn）市场具有较大的发展空间，吸引不少资本在此投资布局，并欲建立相关的交易平（píng）台或是交（jiāo）易中（zhōng）心，但艺术品因产品特性，在物流、仓储等方面需（xū）要（yào）具备（bèi）一（yī）定专业性和独特性，对于部分（fèn）缺乏专业（yè）性的资本而（ér）言，无疑存在发展（zhǎn）短（duǎn）板，这也是部分公司在该领域难（nán）以（yǐ）布局（jú）顺利的原（yuán）因之一。

需具较高（gāo）专业性

　　与普（pǔ）通（tōng）货物（wù）的（de）物流有（yǒu）所不同，艺术品在运（yùn）输、仓储的过程中对环（huán）境有（yǒu）着极高的要求（qiú），且基于艺术（shù）品类型或材质的（de）不（bú）同，对（duì）环境（jìng）的要求也会有所变（biàn）化。但部分开展艺（yì）术品物流业（yè）务的公（gōng）司难以（yǐ）满足专业条件，增加（jiā）了艺术品在物流过（guò）程中的风险，尤其是一些艺术品电商（shāng），由于自身规模有限无（wú）法建设独立的物流体系（xì），大多选择与第（dì）三（sān）方物流公司（sī）合作，但（dàn）在合作（zuò）过（guò）程中却（què）缺（quē）少（shǎo）专门针对艺术品制定的运输机制和（hé）特（tè）定环境的（de）设（shè）置，使得事故极易发生，即（jí）使是与大型物流公司合作，也难免会（huì）出现操（cāo）作（zuò）不当或人为破坏（huài）的情况。

　　据从（cóng）业（yè）者介绍，油（yóu）画类艺术品（pǐn）运输、仓储（chǔ）所需（xū）要的环（huán）境湿度应在55%-65%之间，温度则需要（yào）控（kòng）制在18-22摄（shè）氏度之间，假（jiǎ）若保存不当（dāng），则（zé）会出现色层龟裂、脱（tuō）落或变色的（de）情况;而（ér）国（guó）画则需要温度控制（zhì）在14-18摄（shè）氏度之（zhī）间，湿度保持在50%-60%，否则（zé）也会出现虫（chóng）蛀、霉（méi）变、褪色等现象（xiàng），导致（zhì）艺术品（pǐn）失（shī）去（qù）其原本的价值（zhí）。

　　除了（le）温度和（hé）湿度外，如（rú）何包装（zhuāng）艺（yì）术品也至关重要（yào），不仅包装（zhuāng）材料不能因接触而使艺术品发生损坏（huài），对于瓷器等易碎的艺术品，还需要（yào）通过专门的包（bāo）装箱和填充物，来（lái）保障（zhàng）运输过程中的安全。业内人（rén）士（shì）表示，目前艺（yì）术品主（zhǔ）要通过空（kōng）运、海运、道路运输等，其中在道路（lù）运输过（guò）程中，为保证艺术品（pǐn）的安全（quán），专业的（de）艺术品物流公司（sī）还会（huì）使用（yòng）专门定制的运（yùn）输车辆，保证内部空间的恒（héng）温、恒湿（shī），并具备防震功能，同时还有一系列安保措施。

市（shì）场瓶颈待（dài）破

　　面对当（dāng）下物流（liú）领域的短板，国内也在不断提升艺术品物（wù）流服务的质量，且（qiě）目前也已出现专业服（fú）务于（yú）艺术（shù）品的国际化物流公（gōng）司，为艺术（shù）家、拍卖（mài）公司、博（bó）物馆（guǎn）等方面（miàn）提供（gòng）物流解（jiě）决方（fāng）案。值得注意（yì）的是（shì），为了能提供更好的服务，相关服务艺（yì）术品（pǐn）产业（yè）链的公司选择进驻天竺综合保税区，依托（tuō）天竺综合保税（shuì）区“保税、免（miǎn）税、免证”的政策优势和“口岸通关、保税物流”等功能优势，为境（jìng）内外的（de）博物馆、美术馆等提供一（yī）站式通关和一条龙解决方案。

　　艺术品（pǐn）物流除了提升专业性，避（bì）免因运输、仓储过程的操作不当而导致艺术品损坏事件的发生外，还需要对（duì）艺术品保险等方面的（de）建设进（jìn）一步完善。中央财（cái）经（jīng）大（dà）学拍卖研究中心（xīn）研究员（yuán）季（jì）涛认为，与欧（ōu）美发达国家（jiā）的艺术品运输、保险已经（jīng）形成一个相对成熟的体系相（xiàng）比，我（wǒ）国艺术品市场的相关基础服务还（hái）未形（xíng）成规模，不少需要运输的艺术品大多未上（shàng）保险（xiǎn）。

　　在从业者看来，通过艺术品保险能够在（zài）一定程度（dù）上（shàng）降低艺术品（pǐn）在物（wù）流过程中被毁坏的（de）几率，而如何给艺术品定价却成为难题之一，需要具有（yǒu）权威性的评估鉴定（dìng）机构，给保险公（gōng）司（sī）、投保者等多方提供一（yī）个（gè）标准，更好地对（duì）艺术品估值、进行（háng）风（fēng）险评估等，这需要艺术品（pǐn）市场未来逐（zhú）步发展、完善。